Nem is olyan rég írtam a Waberer’s-el kapcsolatban, hogy a Daimler hamarosan várhatóan megjelenik az elektromos kamionjaival. Nos, úgy tűnik a show elkezdődött. Bejelentette az első szállításokat a UPS-nek USA-ban, akik kizárólag lízingelhetik a kamionokat.
Igaz ez még egy szerényebb méretű teherató, hatótávolsága is csak kb 100km körül van, de következő hónapban Tokyoban várható a megjelenésük egy komolyabb teherautóval/kamionnal. Néhány év múlva meg azt várják, hogy töredékére fog esni a kapacitás/költség.
A lényeg, amit én jelenleg látok, hogy a jövőben elképzelhető, hogy nem egyszeri bevételt realizál a Daimler, hanem havi/éves bevételeket. Hasonlóan a Renault Twizy-hez, ahol bérelni kell az akksit.
Én személyesen jobban preferálom az ilyet, sokkal kiszámíthatóbb bevételt termel a gyártónak, mint amikor eladja, és „elfelejti örökre”. (és megbízhatatlan szervizekben a végtelenségig toldozzák-foltozzák az amúgy már műszakilag nem megfelelő állapotú járgányt a kispista „autótolvaj” kft-nél) Mind emelett köztudott, hogy az elektromos meghajtás egy jóval egyszerűbb konstrukció, mint egy dízel/benzines, ami állások megszűnéséhez, és akár profitabilitás csökkenéséhez vezethetne. Ennek ellenére én úgy látom, hogy ezt próbálják ellensúlyozni az értékesítési methodika változtatásával, és nagyon pozitívan látom minde a Daimler, mind a VW, mind a BMW jövőjét. Meglátjuk meddig jutnak vele.
Itt a REUTERS cikk róla.
Továbbra is rendelkezem Daimler, VW, BMW részvényekkel.